Separar lo sentimental de lo racional para mí siempre ha sido una labor complicada. No pretenderé ser objetivo, resulta imposible cuando dos de mis mejores amigos, de 28 y 26 años, han perdido la vida aún no hace ni mil días. Sólo voy a exponer una serie de reflexiones y algunos datos. Que cada cual luego evalúe.

20 de Diciembre del 2004, 21:15. N-232. Punto kilométrico 298+000. La noche era oscura; la lluvia caía menuda pero incesante. No había luna. Yo había pasado por ese mismo lugar hacía apenas 45 minutos. La fatalidad, la suerte, el azar… (o quizá el mal estado de la carretera, la incorrecta conducción de unos u otros, el inadecuado estado de algunos vehículos,… o quizá todo) quiso que dos de mis mejores amigos fueron embestidos simultáneamente por un camión que circulaba en sentido contrario y otro que iba en el mismo sentido que ellos, el típico sandwich. Ambos murieron en el acto. El único consuelo que nos queda a muchos es que por lo menos no sufrieron.

Como mis amigos, en el tramo de la N-232 comprendido entre Figueruelas y Mallén ese mismo año 2004 murieron 15 personas.

De este tramo, aunque seguro que ya todos los sabéis, se pueden extraer unas cifras escalofriantes. Tiene una longitud de menos de 30 km. Sufre una frecuencia diaria de 14000 vehículos, de los cuales al menos 6000 son camiones. (Cualquiera se puede imaginar el estado en el que se encuentra el firme, ¡¡¡DESASTROSO!!! A pesar de que continuamente están de arreglos, poniendo parches de asfalto en los tremendos socavones que existen, parches que no duran ni una semana porque las ruedas de los camiones los arrancan en cuanto pasan dos veces) ¡¡¡14000 vehículos diarios! Saquen cuentas, aproximadamente un vehículo cada 10 segundos por cada carril, y así día y noche.

Más números, en los 30 kilómetros del tramo hay un sinfín de accesos a caminos, parques eólicos, plantas de hormigón, empresas (como por ejemplo el almacén logístico de la alimenticia DIA, en Mallén, ¿alguien se ha planteado cuántos camiones entran y salen diariamente a esta empresa?) , pueblos (Mallén, Gallur-Tauste, Pedrola, Borja-Tarazona,…), entradas y salidas a la autopista AP-68,…

Más números. Año 1999, 17 muertos. Año 2000, 9 muertos. Año 2001,14 muertos. Año 2002, 16 muertos. Año 2003, 13 muertos. Año 2004, 15 muertos. Año 2005, 12 muertos(Cito datos aparecidos en prensa escrita de Aragón y Navarra; no poseo datos de los años 2006 y 2007) A más de un muerto por mes. En 7 años 95 muertos.

95 muertos; 95 cadáveres; 95 familias a las que nadie, salvo ellas, saben cuánto les ha cambiado la vida. 95 madres rotas, 95 padres rotos, 95 hermanos desechos, 95 cuadrillas de amigos que ya no podrán volver a reír todos juntos.

Y más datos. ¿Saben cuanto costaría hacer un desdoblamiento de esta carretera? Si extrapolamos los datos de la N-232 a su paso por Navarra, esta cifra sería de aproximadamente 30 millones de euros, a millón por kilómetro. 30 MILLONES DE EUROS. Cualquier fichaje de cualquier jugador mediocre de primera división cuesta por lo menos eso.

Más datos. El responsable de realizar la obra es el Ministerio de Fomento. No voy a entrar en la discusión de que si mandan unos o mandan otros, ninguno de los dos partidos que han tenido la responsabilidad de realizar las obras las han llevado a cabo. Primero se dijo que se iban a realizar en el periodo 2004-2007, luego que se terminarían para la Expo 2008, luego que para la Expo se empezarían, más tarde que se empezarían en el 2010. Las últimas noticias publicadas dicen que para el 2011 se van a empezar. Ya veremos.

Al respecto de esto, debo decir que en el 2006 salió a licitación la redacción del proyecto. A modo de curiosidad diré que la empresa adjudicataria del mismo fue Intecsa-Inarsa SA y que el precio por el cual se le adjudicó fue, aproximadamente, de 650000 euros.

Ahí están los datos. Luego vienen las interpretaciones, las conclusiones y los deseos personales de cada uno.

La primera conclusión que yo extraigo es que algo debe funcionar muy mal en este país para que las cosas sean como os he relatado, y que nadie haga nada. NADIE, a ningún nivel.

Empezando por los que directamente tienen responsabilidad, es decir, los políticos, pero también nosotros, los ciudadanos de a pie.

¿Cómo se permiten los políticos gestionar nuestros impuestos tan erróneamente?¿Qué criterios siguen para realizar unas obras sí y otras no?¿Cómo pueden gastarse cientos de millones en, por ejemplo, hacer las guerras de Irak o de Afganistán cuando por una pequeña parte de lo que eso nos está costando A TODOS se podrían arreglar, no sólo este tramo de la 232, sino otras carreteras que lo necesitan tanto o más?

¿Por qué nosotros, como ciudadanos y como usuarios, como contribuyentes, no exigimos a los que nos representan y nos gobiernan que lo hagan mejor? ¿Por qué no protestamos más; Por qué no nos manifestamos más, por qué no decimos realizar alguna acción lo suficientemente significativa como para llamar la atención de manera tal que a los responsables se les caiga la cara de vergüenza?

¿Que qué se puede hacer? Ya sé que lo de hacer manifestaciones o cortar la carretera ya se ha probado, ya se que quizá no sea un método infalible y que incluso a veces no sirve para nada, ya se que lo de encadenarse o lo de hacer una huelga de hambre son metidas demasiado drásticas y sólo sirven a según quién. Pero seguramente no haga falta llegar tan lejos, basta con ser imaginativos, organizarse y llamar todos y cada uno de los días la atención de la prensa. Organizar reuniones explicativas por distintos sitios invitando a la prensa, hacer pintadas reivindicativas, poner señales (por ejemplo cruces) en cada uno de los puntos donde haya muerto una persona y marcar con una mancha roja bien visible los lugares donde ha habido un accidente, …. Se me ocurren muchas otras cosas, algunas más sencillas y otras más difíciles de realizar, algunas más civilizadas y otras menos, pero se pueden hacer muchas cosas.

Existe al menos una organización, presidida por el alcalde de Mallén, que persigue, hasta ahora no con mucha fortuna y quizá tampoco con demasiado ahínco, éste objetivo del desdoblamiento. Esta es otra forma de contribuir, me refiero a lo de apuntarse a esta organización.

Espero que todos a quienes nos preocupe mínimamente este tema seamos capaces de vencer nuestra pereza y nuestro pasotismo y hagamos algo. No vale con esperar a que las cosas nos las solucionen los políticos, entre otras cosas, porque para días hay. Y aquellos a los que esto no les importa, que piensen que quizá mañana pueden ser ellos los que van a aparecer en las esquelas.